शृंखला:ड्रिल बिट्स क्यों खराब हो जाते हैं | लेख 3
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कुछ खरीदार नए आपूर्तिकर्ता के नमूनों का मूल्यांकन करते समय ड्रिल बिट्स का वजन करते हैं। उनका मानना है कि बिट जितना भारी होगा, स्टील उतना ही बेहतर होगा।
यह एक स्वाभाविक प्रवृत्ति है। वजन को गुणवत्ता का पर्याय माना जाता है। लेकिन जब HSS ड्रिल बिट्स की बात आती है, तो वजन गुणवत्ता का सबसे कम विश्वसनीय संकेतक होता है। कुछ मामलों में, भारी ड्रिल बिट वास्तव में निम्न-श्रेणी के उत्पाद का संकेत हो सकता है।
इसका कारण यह है।
विभिन्न कक्षाओं के बीच एचएसएस घनत्व में ज्यादा बदलाव नहीं होता है।
हाई स्पीड स्टील, टूल स्टील का एक विशिष्ट वर्ग है जिसे इसके मिश्रधातु तत्वों - टंगस्टन, मोलिब्डेनम, क्रोमियम, वैनेडियम और कोबाल्ट ग्रेड में केवल कोबाल्ट - द्वारा परिभाषित किया जाता है। कठोरता, घिसाव प्रतिरोध और रेड हार्डनेस को नियंत्रित करने के लिए इन तत्वों को अपेक्षाकृत कम प्रतिशत में मिलाया जाता है।
सामान्य ग्रेड (एम2, एम35, एम42) में एचएसएस का घनत्व लगभग 8.1 से 8.3 ग्राम/सेमी³ के एक सीमित दायरे में आता है। एम2 और एम35 में कोबाल्ट की मात्रा अलग-अलग होती है (0% बनाम लगभग 5%), लेकिन कोबाल्ट का घनत्व (लगभग 8.9 ग्राम/सेमी³) मूल स्टील मैट्रिक्स के घनत्व के काफी करीब होता है, इसलिए मिश्र धातु में 5% कोबाल्ट मिलाने से कुल घनत्व में 0.1 ग्राम/सेमी³ से भी कम का अंतर आता है। यह अंतर हाथ से नापने पर नगण्य होता है और सटीक तराजू पर भी नगण्य होता है।
व्यवहारिक रूप से कहें तो: आप वजन के आधार पर M2 और M35 में, या मानक HSS और कोबाल्ट-ग्रेड HSS में अंतर नहीं कर सकते।
तो फिर कुछ ड्रिल बिट्स भारी क्यों महसूस होती हैं?
यदि एक ही आकार के दो ड्रिल बिट्स के वजन में उल्लेखनीय अंतर महसूस होता है, तो इसका कारण लगभग हमेशा ज्यामिति होता है - सामग्री नहीं।
ड्रिल बिट का वजन उसमें मौजूद सामग्री की मात्रा पर निर्भर करता है। दी गई लंबाई और व्यास के लिए, मुख्य कारक यह है कि ग्राइंडिंग के दौरान कितना स्टील हटाया गया है। फ्लूट की ज्यामिति — बॉडी में कटे हुए सर्पिलाकार चैनलों की गहराई और चौड़ाई — इसे सीधे नियंत्रित करती है। गहरे और चौड़े फ्लूट अधिक सामग्री हटाते हैं। उथले फ्लूट अधिक सामग्री छोड़ते हैं।
कम गहरी खांचे बनाकर निर्माता भारी ड्रिल बिट का उत्पादन कर सकता है। इससे बिट में कोर सामग्री की मात्रा बढ़ जाती है, इसलिए इसका वजन अधिक होता है। लेकिन कम गहरी खांचे के कुछ नुकसान भी हैं: चिप्स का निकास कम कुशल हो जाता है, काटने का घर्षण बढ़ जाता है और काटने वाले क्षेत्र में गर्मी तेजी से बढ़ती है। कठिन सामग्रियों में या उच्च फीड पर, इससे घिसाव तेजी से होता है और समय से पहले विफलता का खतरा बढ़ जाता है।
इसका मतलब यह नहीं है कि भारी ड्रिल बिट बेहतर ड्रिल बिट है। हो सकता है कि ज्यामिति में कहीं कोई खामी रह गई हो और खरीदार इस खामी को ही गुणवत्ता का संकेत समझ रहा हो।
वजन वास्तव में क्या दर्शाता है
वजन शेष स्टील की मात्रा को दर्शाता है। मात्रा को पिसाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। पिसाई की गुणवत्ता विनिर्माण का निर्णय है।
एक अनुभवी निर्माता, उपयोग के लिए निर्धारित ज्यामिति के अनुसार फ्लूट्स को पीसता है — DIN 338 या समकक्ष मानक हेलिक्स कोण, फ्लूट की गहराई और पॉइंट ज्यामिति को परिभाषित करते हैं, और इसका एक विशेष कारण है। दशकों के औद्योगिक उपयोग के दौरान चिप निकासी, कटिंग एज की मजबूती और ड्रिलिंग दक्षता के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए इन आयामों को अनुकूलित किया गया है।
मानक ज्यामिति से हटकर बनाया गया ड्रिल बिट, जो देखने में भारी लगता है, संतुलन को बेहतर नहीं बनाता, बल्कि उसे बिगाड़ देता है।
वे मापदंड जो वास्तव में मायने रखते हैं
यदि वजन गुणवत्ता का विश्वसनीय संकेतक नहीं है, तो ड्रिल बिट की गुणवत्ता का मूल्यांकन करते समय खरीदारों को किन बातों पर ध्यान देना चाहिए?
महत्वपूर्ण चर निम्नलिखित हैं:
•कठोरता।हीट ट्रीटमेंट के बाद, सही तरीके से निर्मित M2 HSS ड्रिल बिट की कटिंग एज की कठोरता लगभग 63-65 HRC तक पहुंच जानी चाहिए। M35 कोबाल्ट की कठोरता 64-66 HRC तक पहुंच जानी चाहिए। इन सीमाओं से बाहर की कठोरता हीट ट्रीटमेंट में समस्याओं का संकेत देती है - जैसे कि अपर्याप्त ताप, अपर्याप्त क्वेंच दर, या खराब टेम्परिंग नियंत्रण। कठोरता को रॉकवेल कठोरता परीक्षक से सीधे मापा जा सकता है।
•सामग्री की संरचना।स्पेक्ट्रोमीटर विश्लेषण (OES — ऑप्टिकल एमिशन स्पेक्ट्रोमेट्री) ही एकमात्र विश्वसनीय तरीका है जिससे यह सत्यापित किया जा सकता है कि ड्रिल बिट में वास्तव में बताए गए मिश्रधातु तत्व मौजूद हैं या नहीं। कोबाल्ट की मात्रा, टंगस्टन का प्रतिशत, वैनेडियम — इनमें से कोई भी दिखाई या तौला नहीं जा सकता। इनकी प्रयोगशाला में पुष्टि आवश्यक है।
•ज्यामितीय सटीकता।पॉइंट एंगल, हेलिक्स एंगल, फ्लूट सिमेट्री और छेनी के किनारे की स्थिति, ये सभी काटने की क्षमता को प्रभावित करते हैं। इन्हें ऑप्टिकल मापन उपकरणों या प्रोफाइल प्रोजेक्टर की सहायता से मापा जा सकता है।
•बैच की एकरूपता।केवल एक नमूना सही पाए जाना पर्याप्त नहीं है। औद्योगिक खरीदारों को ऐसी कार्यक्षमता चाहिए जो पूरे उत्पादन बैच में एक समान बनी रहे। सैकड़ों या हजारों नमूनों में कठोरता, ज्यामिति और सतह की गुणवत्ता में एकरूपता विनिर्माण प्रक्रिया का प्रश्न है, न कि किसी एक इकाई के निरीक्षण का।
•सतह की फिनिशिंग।ग्राइंडिंग की गुणवत्ता स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। खुरदुरे ग्राइंडिंग के निशान, असमान फ्लूट सतहें, या कटिंग एज पर दिखने वाले चैटर मार्क्स प्रक्रिया संबंधी समस्याओं के संकेत हैं। ठीक से ग्राइंड की गई ड्रिल बिट में साफ, चिकनी फ्लूट सतहें और एकसमान एज ज्यामिति होती है।
स्रोत चयन संबंधी निर्णयों के लिए इसका क्या अर्थ है?
जब कोई आपूर्तिकर्ता नमूने भेजे, तो उन्हें केवल वजन के आधार पर आंकने की प्रवृत्ति से बचें। सार्थक जांच यह है कि सामग्री प्रमाणन का अनुरोध करें, यदि संभव हो तो आवर्धन के तहत ज्यामिति का निरीक्षण करें, और - महत्वपूर्ण ऑर्डरों के लिए - कठोरता परीक्षण डेटा या स्वतंत्र सामग्री सत्यापन की मांग करें।
वजन कम करना कोई शॉर्टकट नहीं है। यह तो सिर्फ शोर है।
एचएसएस ड्रिल बिट की गुणवत्ता उसके स्टील की संरचना, उसके ताप उपचार और उसकी ग्राउंड ज्यामिति पर निर्भर करती है। इनमें से कोई भी मापक पैमाने पर नहीं दिखता।
इस श्रृंखला के बारे में
ड्रिल बिट्स क्यों खराब होती हैं, यह हमारी विनिर्माण टीम की एक तकनीकी श्रृंखला है। प्रत्येक लेख ड्रिल बिट के प्रदर्शन के एक पहलू पर केंद्रित है - कच्चे माल से लेकर पैकेजिंग तक। इसका उद्देश्य सरल है: खरीदारों को यह समझने में मदद करना कि वे वास्तव में क्या खरीद रहे हैं, और कौन से प्रश्न पूछना उचित है।
पोस्ट करने का समय: 11 जून 2026